Att serva sin egen utombordsmotor är inte bara ett sätt att spara pengar – det är också ett sätt att verkligen lära känna sin båt. En välskött motor startar lätt, går tystare och håller längre. Med rätt verktyg, lite tid och noggrannhet kan du göra mycket själv. Här går vi igenom hur du tar hand om din motor steg för steg.
Förberedelser: rätt plats och utrustning
Börja med att välja en plats där du kan arbeta säkert, helst utomhus eller i ett välventilerat utrymme. Ha en brandsläckare nära till hands och se till att inga barn eller husdjur är i vägen.
Verktyg du behöver:
- Hylsnyckelsats och skruvmejslar
- Momentnyckel
- Tratt och uppsamlingskärl för olja
- Fettspruta med marinfett
- Trasor, borste och rengöringsmedel
Förbrukningsvaror:
- Motorolja (4-takt) eller rätt oljeblandning (2-takt)
- Växelhusolja
- Nya tändstift
- Impeller och packningar
- Bränslefilter
- Anoder (rätt material för ditt vatten)
Inspektion: börja med att se, känna och lyssna
Lyft kåpan och ge motorn en visuell genomgång. Leta efter:
- Korrosion, saltutfällningar eller läckage
- Spruckna slangar och torra gummidetaljer
- Löst sittande kablar eller slangklämmor
Rör försiktigt vid komponenterna – känner du fukt, olja eller bränsle där det inte borde vara, är det värt att undersöka vidare.
Oljebyte och smörjning
På en fyrtaktsmotor ska oljan bytas minst en gång per säsong. Kör motorn några minuter innan du tömmer oljan, så blir den varm och rinner lättare ut. Fyll på ny olja enligt tillverkarens rekommendationer, och byt alltid packbricka och oljefilter.
Glöm inte växelhusoljan i drevet – den ska vara klar och inte mjölkig. Mjölkig olja betyder att vatten trängt in och tätningarna måste ses över.
Tändstift och bränslefilter
Skruva ur tändstiften och granska dem. De ska vara ljusbruna i färgen – svart sot betyder fet bränsleblandning, medan vita elektroder kan tyda på för mager gång. Byt tändstift varje säsong, det kostar lite men gör stor skillnad.
Byt också bränslefilter. Ett igensatt filter orsakar startproblem och ojämn gång. Kontrollera bränsleslangar och primerblåsa – är de torra eller spruckna ska de bytas direkt.
Impeller och kylsystem
Impellern är hjärtat i kylsystemet. Den bör bytas varje eller vartannat år beroende på användning. Kör du ofta i grunda vatten med sand och tång slits den snabbare. En svag eller ryckig kylstråle (”pisstråle”) är ofta första tecknet på problem.
Demontera växelhuset, öppna vattenpumpen och inspektera impellern. Byt den om den är stel, sprucken eller har slitna blad.
Anoder och korrosionsskydd
Anoderna skyddar motorn mot galvanisk korrosion. Byt dem när de är ungefär till hälften uppätna. De ska ha ren metallkontakt mot motorn, så skrapa bort färg under skruvytan. Måla aldrig över anoder.
Propeller och drev
Ta bort propellern och kontrollera att inget fiskesnöre sitter lindat runt axeln. Det är en vanlig orsak till läckage i drevets tätningar. Smörj axeln lätt med marint fett och sätt tillbaka propellern ordentligt med rätt moment.
Efter varje tur
Ett enkelt underhåll efter varje körning kan förlänga livslängden betydligt:
- Skölj igenom kylsystemet med sötvatten.
- Torka av motor och drev från saltvatten.
- Kontrollera pisstrålen och lyssna efter ovanliga ljud.
Inför vintern: konservera rätt
När säsongen är slut ska motorn konserveras så den klarar vintern utan skador.
- Byt motor- och växelhusolja.
- Tillsätt bränslestabilisator och kör motorn en stund.
- Spraya konserveringsolja i cylindrarna via tändstiftshålen.
- Töm eller fyll kylsystemet med miljöanpassad frostvätska.
- Smörj alla rörliga delar.
- Förvara motorn torrt och stående.
Checklista – Gör det själv service av utombordare
Allmän inspektion
- Kontrollera slangar, kablar och skruvar
- Leta efter läckage eller korrosion
- Tvätta av och torka motorn
Motorservice
- Byt motorolja och filter (4-takt)
- Kontrollera oljenivå efter påfyllning
- Byt växelhusolja
Tändsystem
- Byt tändstift
- Kontrollera tändkablar och kontakter
Bränslesystem
- Byt bränslefilter
- Inspektera slangar och primerblåsa
Kylsystem
- Kontrollera pisstråle
- Byt impeller vid behov
- Kontrollera termostatens funktion
Drev och propeller
- Ta bort propellern, rengör och smörj axeln
- Kontrollera tätningar och eventuella linor
Korrosionsskydd
- Inspektera anoder och byt vid behov
- Undvik att måla över kontaktpunkter
Inför vinterförvaring
- Tillsätt bränslestabilisator
- Spraya konserveringsolja i cylindrarna
- Förvara stående i torrt utrymme
